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粤东地域规划5条城轨线公里 “一线小时交通圈”

发布时间: 2019-05-02

  除了汕头都会区做为区域性从核心形成粤东地域城际铁线网的一级节点外,规划还将汕尾、潮州、揭阳从城区做为区域性副核心,形成粤东地域城际铁线网的二级节点;普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城、潮汕坐等12个县市域核心或客运集散地做为地域性核心,形成粤东地域城际铁线网的节点。

  金羊网讯记者赵映光、通信员汕宣报道:8月7日至9日,《海峡西岸城市群粤东地域城际铁网规划》(以下简称“规划”)专家评审会正在汕头召开。

  金羊网讯记者赵映光、通信员汕宣报道:8月7日至9日,《海峡西岸城市群粤东地域城际铁网规划》(以下简称“规划”)专家评审会正在汕头召开。

  记者领会到,本次规划范畴为汕头、潮州、揭阳和汕尾4市,打制以汕头、潮州、揭阳、汕尾从城区为次要节点、笼盖粤东次要城镇、适度超前的城际铁收集,实现汕潮揭地域核心城市“半小时通勤圈”和粤东地域“1小时交通圈”。

  除了汕头都会区做为区域性从核心形成粤东地域城际铁线网的一级节点外,规划还将汕尾、潮州、揭阳从城区做为区域性副核心,形成粤东地域城际铁线网的二级节点;普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城、潮汕坐等12个县市域核心或客运集散地做为地域性核心,形成粤东地域城际铁线网的节点。

  经多种形态客流测试和分析比选,规划保举的粤东地域城际铁网形态为“一线两环加射线”。此中“一线”为汕尾-汕头-饶平(可延长至福建漳州);“一环”为汕头-潮州-潮汕坐-潮汕机场-汕头;“二环”为汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头;“射线一”为潮汕机场-揭阳南-揭阳北;“射线二”为普宁-惠来。

  记者领会到,本次规划范畴为汕头、潮州、揭阳和汕尾4市,打制以汕头、潮州、揭阳、汕尾从城区为次要节点、笼盖粤东次要城镇、适度超前的城际铁收集,实现汕潮揭地域核心城市“半小时通勤圈”和粤东地域“1小时交通圈”。

  经多种形态客流测试和分析比选,规划保举的粤东地域城际铁网形态为“一线两环加射线”。此中“一线”为汕尾-汕头-饶平(可延长至福建漳州);“一环”为汕头-潮州-潮汕坐-潮汕机场-汕头;“二环”为汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头;“射线一”为潮汕机场-揭阳南-揭阳北;“射线二”为普宁-惠来。

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